内容摘要：通过统计发现，2010年全国拟建、在建、建成的各类实验室400多家，并且多集中在食品安全检测、生物医药研发、汽车检测等热门领域。2010年中央预算内投资中安排广西壮族自治区4080万元，用于阳朔、苍梧、宜州、防城等19个县(市、区)农产品质量安全检验检测体系项目建设。
通过统计发现，2010年全国拟建、在建、建成的各类实验室400多家，并且多集中在食品安全检测、生物医药研发、汽车检测等热门领域。现为广大读者介绍一下整理统计的信息，供读者参考。
跨国医药集团、国内生物医药企业集中建研发中心
2010年全国拟建、在建、建成的生物医药相关实验室30多家
H1N1疫情大面积暴发、新医改方案推行、以及人口老龄化趋势等因素，成为生物医药实验室建设热潮的背后有力推手。在中国新医改8,500亿的基金中约有300-400亿元会投入基层检验实验室的建设。
8,500亿的大蛋糕是跨国医药集团调整对中国市场策略的动力，跨国医药集团纷纷在中国建研发中心，已达到推出符合中国市场的产品来进入中国市场的最终目的。
如，药明康德2010年8月发布消息称，其将在两年内投资1亿美元，在武汉光谷生物城建设4万平米研发大楼及先导化合物研究国家重点实验室。
诺和诺德(中国)制药有限公司2010年11月12日宣布，准备投资1亿美元扩建北京研发中心，其中3000-4000万美元将用于建立新的实验室及引进研发设备。
同时，这一大蛋糕对国内的生物医药领域的科研院所、制药企业等也是一个巨大的诱惑，相关的研发、检测实验室不断建立。
如，大型国有控股医药上市公司华润三九2010年6月宣布，投资2.5亿元在观澜华润三九医药工业园扩建创新科技中心及新药研发中心两个项目。
从事血液制品研发和生产的国家级重点高新技术企业华兰生物2010年8月宣布，拟用1.2亿元自有资金在北京建立生物技术研发中心，构建以研究开发生物基因产品、疫苗产品的生物高端产品的研发平台。
2010年1月，科技部下发《关于组织制定第二批企业国家重点实验室建设计划的通知》(国科办基[2010]2号)，将在全国转制院所和企业建设第二批56个国家重点实验室。其中，医药行业有7家企业入围国家重点实验室，分别是山东绿叶制药股份有限公司“长效缓控释和靶向制剂及技术”、天津药物研究院“药物制剂及释药技术国家重点实验室”、石药集团有限公司“药物制剂及释药技术国家重点实验室”等。
展望2011年，随着国家“十二五”规划的制定完成，国家在药品领域势必会有新的投入，因此未来中国药品检测领域的仪器的需求依然强劲。
全面展开农产品质量安全检验检测体系建设
2010年全国拟建、在建、建成食品领域实验室50多家。
食品、农产品安全是关乎民生的重大问题，近年来，国家各有关部门一直十分重视食品、农产品安全检验检测能力建设，不断加大资金投入力度，相关实验室建设发展较快。目前，全国具有食品相关检验能力的技术机构近7000家，大部分隶属于卫生、农业、质检、粮食、食品药品监管、环保等部门，从业总人数达15.04万。
其中，农产品安全质量安全检验检测实验室建设为近年来的热点。如，2006年农业部启动《全国农产品质量安全检验检测体系建设规划 (2006-2010年，一期)》项目，计划用5年时间重点建设了一批部级、省级和县级质检机构，提高我国农产品的检测水平。截止2010年4月，国家共投入46.38亿元用于农产品质检体系的建设。
如，2010年4月，国家发改委、农业部投资约1.2亿人民币用于安徽、重庆、广西三地的农产品质量安全检验检测体系的建设，具体情况如下：
2010年中央预算内投资5906万元用于安徽省农产品质量安全检验检测体系建设项目，投资规模是前两批已安排中央投资的近2倍。
2010年中央预算内计划投资2464万元用于重庆农产品质量安全检测体系建设项目。
2010年中央预算内投资中安排广西壮族自治区4080万元，用于阳朔、苍梧、宜州、防城等19个县(市、区)农产品质量安全检验检测体系项目建设。
2010年12月农业部发布，将在全国建设1200个县级农产品质检站，目前已投资建设435个。
展望2011年，《全国农产品质量安全检验检测体系建设规划(2011-2015年，二期)》已上报，规划中将要加大县级农产品质检站的建设，并增加一期中没有涉及的市级农产品质检站的建设。
汽车零部件研发、检测中心建设成热点
2010年全国拟建、在建、建成汽车相关实验室30多家。
随着中国经济的快速发展，汽车行业得到了迅速发展。而汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件安全性、可靠性等检测成为目前必不可少的选择。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。这直接促进了汽车零部件检测业的发展，其最直接的体现是，中国质检部门及国内外一些企业加大投入建立汽车零部件检测实验室。
国际汽车零部件供应商在华成立研发中心，可追溯到上世纪90年代。那时它们的研发中心多是其在华合资企业成立的。不过，国际汽车零部件供应商大规模在华设立研发中心，是最近几年的事。从跨国企业在华零部件研发中心设立情况来看，大部分研发中心是在2006年以后开业的，尤其是最近两年研发中心开业更为密集。而且有些企业在华设有不止一个研发中心。这些在华设立零部件研发中心的企业，大部分为全球百强的汽车零部件供应商。
如，2010年6月，全球100强企业之一、世界最大的汽车技术生产商及独立汽车零部件供应商之一的德国博世集团投资3.6亿元的博世夏季汽车测试中心项目在东海县正式签约，将于2012年开业。
2010年3月，美国汽车零部件供应商博格华纳公司中国技术中心在上海成立，该技术中心是其全球规模最大的技术中心之一。据悉，博格华纳中国技术中心总投资3600万美元，占地面积近4.26万平方米，预计到2012年的员工总数将增至400多名。
2010年6月，世界著名零部件供应商辉门在上海举行了亚太总部暨技术中心的揭幕仪式。位于上海浦东新区的辉门亚太总部及技术中心占地9000平方米，全面投入使用后预计将雇用包括工程、销售、采购和其他行政职员在内约300人。
从研发中心的规模及其在这些企业巨头全球研发体系中的地位来看，这些在华研发中心大部分为其在成熟市场之外最大的或最先设立的研发中心，很多在华研发中心均为其亚洲最大的研发中心或在亚洲唯一一个或第一个研发中心。有些更被规划成仅次于其总部研发中心的全球第二大研发中心。有些研发中心在某些技术研发领域已是其全球最大的。
从这些研发中心的主要职能来看，很多都是开发适合中国客户需求的产品而做的检测、标定、测试，但也有些已开始尝试在中国设立，并且是为中国设计，有些也已开始在中国做基础性和前瞻性的研究，有些研发中心已开始影响其全球其他研发中心。
国际汽车零部件供应商纷纷在华成立研发中心的同时，国内的汽车研发中心也如雨后春笋般迅速崛起。
如，2010年9月武汉将动建国家汽车零部件检验检测中心，加速发展汽车及零部件产业。该中心将在汉阳专用汽车研究所基础上扩容升级而成，项目总投资近3亿元。武汉中心建成后，可对整车制动、侧滑、车用材料、以及座椅、安全带等部件动态碰撞进行检测试验。
我国第一个由企业创建的国家级汽车工程实验室———汽车节能环保国家工程实验室，2010年7月3日在奇瑞公司挂牌。这标志着亚洲规模最大、实验设备最先进、功能最齐全的汽车技术试验中心之一的奇瑞汽车试验技术中心建成并投入使用。该中心规划建设总投资15亿元，已建成包括汽车零部件、整车节能环保、整车道路、动力总成、被动安全(碰撞)、材料、计量等七大试验室在内的汽车试验技术中心。
2010年的实验室建设除了在生物医药、食品安全、汽车等热门领域之外，在环保、能源、化工、纺织等领域也出现了不小的热潮。
