3月29日，我国交通行业首个国家重点实验室“桥梁工程结构动力学国家重点实验室”，通过了科技部验收。该实验室是目前我国投资规模最大、设备技术水平和试验能力最先进的结构抗震和振动动力学实验室。
据了解，该实验室最初由招商局重庆交通科研设计组建于1997年，是交通部“九五”大型基建项目，总投资6000多万元。2008年4月，科技部批准其建设成为国家重点实验室。该实验室自主研发的一批新技术、新产品获得了广泛应用，在行业关键技术的创新、辐射和推广方面发挥了积极作用。实验室拥有国际领先水平、国内唯一由两个地震台组成的地震模拟试验台阵系统;国内功能最全的多通道结构试验机系统;国际领先水平的大型工程缆索拉弯疲劳试验机系统等先进试验设备。该实验室除具有开展桥梁结构及构件的静载、疲劳等常规试验研究的能力，还具有开展长大桥梁结构及构件的地震模拟试验、大型索缆拉弯疲劳试验，以及桥梁构件拟动力、环境模拟试验等非常规试验研究的能力。
近年来，该实验室承担了各类科研项目80余项;获国家及省部级科技奖10余项;主持编制了《公路桥梁抗震设计细则》等行业标准;获得授权专利19项，软件著作权3项;发表各类科技论文140余篇。
