聚光科技携便携式GC-MS赴事故现场检测空气中氯乙烯

在距离事故现场不到10公里处，仪器在车上开机预热准备，最终在距离留下收费站76公里处的事发地点停车，在离地面约1.5米处采集空气样品（该高度为人体呼吸的平均高度），16.2分钟之后，现场得出分析结果如下图。

图1. 采样点1处空气样本的GCMS总离子流图

表1 现场空气检测结果

通过以上检测方法，得到采样点处空气样本的GCMS总离子流图（图1）。采用NIST11标准质谱库进行定性，使用仪器自带的标准曲线进行定量，得到采样点处的空气组分定性定量结果（表1）。从结果中可以得到：

（1）            空气中的没有检出氯乙烯；

（2）           空气中挥发性有机化合物以1,2-二氯乙烯、甲苯、二甲苯、三甲苯等化合物为主。

（3）           现场苯系物浓度在180 ppt至1.85 ppb之间。

  由分析结果可以看出，经过及时的事故控制和处理，目前在事故现场并没有检测到氯乙烯的存在，说明环境空气质量安全，对人体基本没有损害；

另外值得一提的是，仪器检测出空气中含有ppb级的1,2-二氯乙烷、二甲苯等挥发性有机物气体，属于汽车尾气的排放的有机污染物，但是浓度并不高，属于正常范围之内。

在离开现场的路上，Mars-400在车速80km/h的条件下开机采集车外的空气样品，进行检测，发现沿路直至转塘收费站处均没有发现氯乙烯和其他高浓度的挥发性有机物，检测到的二甲苯、乙苯等均在ppb级。