今年9月，北京理工大学和北京交通大学将面向学校师生开展电动汽车租赁业务，这是新能源汽车北京实验室在电动汽车应用示范和推广方面取得的最新成果。
北京实验室是北京市教委为促进北京地区高校协同创新，服务北京区域经济社会发展而搭建的科技创新平台。围绕北京市“十二五”时期大力发展战略性新兴产业的技术需求，结合中关村国家自主创新示范区建设，北京从2012年开始在新一代信息技术、生物医药、节能环保、新能源汽车、新材料、城市交通等战略性新兴产业领域，有重点、有步骤地建设10个左右的北京实验室。
据介绍，北京实验室主要依托具有较强应用基础研究能力的高校，采取产学研合作的方式进行建设，其突出特点是：扶优扶强，以强取强，“借鸡下蛋”。北京实验室建设突破以往一般实验室建设不能依托既有重点实验室或科研平台的束缚，鼓励参与单位充分利用已有科研基础条件，充分发挥既有资源的利用价值。其要求高，但限制少;其条件高，但投入低。这种扶优扶强、以开放的姿态吸纳各方资源建设实验室的模式不但有效避免了资源的重复配置和浪费，更重要的是，通过强强联合，实现了重点突破。
北京实验室建设有效提高了科技资源整合能力和科技活动组织能力，通过不同创新主体间的充分合作以及创新要素的有效聚合，提高了创新能力、创新效率、创新效果。如北京理工大学牵头的新能源汽车北京实验室，就联合了北京交通大学、北京工业大学、北京信息科技大学以及北汽集团、北京电力公司等新能源汽车领域的优势资源，针对新能源汽车产业关键前沿技术、基础设施建设及系统应用推广、产业政策、人才培养、国际合作与交流等方向，协同开展新能源汽车的应用基础理论与产业化技术开发研究，着力提升北京新能源汽车产业原始创新力和集成创新力，支撑北京新能源汽车在学科发展和产业发展上达到“国内领先、世界一流”的目标。
