现在的中国，尤其是城市里，交通是个天大的问题。
我国汽车保有量已经世界第一。虽然看上去出行方便了，但这也导致了我国交通堵塞问题严重。
为了解决这个问题，我们想了很多办法。比如说地铁、高铁。而前段时间，全球首个无轨列车——智轨，在中国诞生。
智轨的出现，就像推倒了第一张多米诺牌骨，掀起了世界交通革命，全球巨头纷纷出动...
（一）
中国的交通革命进程，令国人鼓舞。
1.中国"无人驾驶"客车上路了，全球首款！
上个月，中车电动自主研发的全球首款12米智能驾驶客车在湖南株洲公开路试，正式对外亮相。
名字：时代电动
类型：中车纯电动智能驾驶客车
性格：稳健
长度：12米
可容纳人数：80人
最高时速：40公里/小时
前方遇到移动车辆或障碍物时，客车则会自动换道超车、减速停止，堪称轨道交通界的“神级操作”。
具备“六大神器”：
周身装有摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、高精度组合惯导等传感器，拥有夜晚驾驶能力，以探测识别周边障碍物，实现厘米级精度定位。其智能驾驶技术的可靠程度，也已经在环境复杂的公开路试中得到了顺利验证。
2.中国最快的"空铁"，坐一趟比玻璃栈道还刺激
有些交通工具酷炫到令人大跌眼镜，例如“海底悬浮高铁”。如今，我们不仅下水，还要上天——空铁！
照片没有放反，的确就是这样！
据中国新闻网，中国国内最高速的悬挂式单轨列车7月20日在中车四方股份公司下线，进入型式试验和试运行阶段。
据了解，该款列车具有超强爬坡能力，是普通地铁车辆爬坡能力的三倍以上。
这列设计时速为80公里，最高运行时速为70公里的列车，真正的名字叫悬挂式单轨列车，被称为“城市直升机”！
这列“空铁”可载客300至510余人，离地距离5米以上，最高数十米。
它最大的优点是造价低，占地少，拆迁量小，地形适应能力也很强，也充分利用了城市的上层空间资源。据说它行驶中不会受雨雪天气影响，也不会有脱轨风险。
成都空铁
列车采用新型的永磁电机，爬坡能力是普通地铁3倍，可在地形崎岖陡峭的山区灵活运行。
我国第一条自主设计建造的“空铁”在成都，萌萌哒熊猫造型让人印象深刻。中国是继德国和日本之后，第三个使用悬挂式列车技术的国家。
（二）
前一阵子，球形轮胎的汽车火了一把，未来汽车太酷炫了：
四个轮都能轻松转向，360° 无死角转向！
可以这样移进车位：
但是跟下面这个轮胎相比，它真的不算什么：
这还只是轮子，未来的汽车真的不可想象！
这是俄罗斯著名新概念设计公司，Dahir Insaat，提出的未来概念交通工具，简直就是交通工具史上的又一次重大变革！
它们的外观像极了“UFO”！
这就是：公共陀螺单轨车。
这种新型的公交车不需要建造新的轨道，只有两个轮子。
在车道的分割线上运行，不占城市道路。
所以，不用担心会阻碍到正在行驶中的汽车。
自身拥有自动升降功能，遇高架桥会自动调整，简直就是一个长了脚的飞碟。
它够高也可以在人行道上运行，不会影响行人，还可以在公园和广场上穿梭自如。
载客量大，内部也非常人性化，座位非常舒适，就像飞机座舱一样。
并设有豪华座舱，可供商务会谈或聚会使用。
每一个车内还配备了两个独立的发电机，提供动力，还配套饿了一个备用的电池组，用来应对紧急情况。
因为公共陀螺单轨车不仅伸缩自如，而且还可以自由变向，在拥堵的路段给一条缝就能畅行无阻，旋转，跳跃，不停歇……
而且，基于公共陀螺单轨车能够任意升降高度的前提，经过改造的建筑完全能够实现直接连通。
就是说你一脚踏出车门就能到达办公楼、火车站、机场等地，完全省去了等电梯，挤电梯的烦恼！
除了解决交通问题，他们还衍生出了一套消防专用的消防车。
因为不会堵车，所以可以更加快速到达火灾现场。
在这个消防车上，它还配了一个有20个引擎的无人机。
这样，无论多高的建筑，都可以让消防员快速到达现场救人。
更牛逼的是，无人机运载的空间，有自动伸缩救护通道，可以安全且快速的解救被困人员。
不管是之前的UFO还是这个消防车，都是基于陀螺仪系统技术。
戳视频，感受一下公共陀螺单轨车的冲击：
据透露，这一变革性项目已规划2年之久，不仅成功制作出第一级，目前已突破第二级，甚至第三级的公共陀螺单轨车不久也将被设计出来。
如果项目进展顺利，2020年世界一线城市就能够看到它自由穿梭的身影，届时，将彻底淘汰公交车、电车等滞后时代的公共交通工具！
（三）
日本的无人公交也终于来了。
去年在岛国千叶市试验的无人公交车 Robot Shuttle 要开始正式营运了！365天，24小时运行，没有司机没有售票员，按一下按钮，上车就走···
这个无人驾驶的公交车虽然没有人开，但竟然还更人性化更贴心！只要按下车厢外的按钮，车身还会自动降低并伸出引道，方便婴儿推车和腿脚不便的人上下车。
无人公交采用电力驱动，最高时速可达40公里每小时，以时速20公里每小时巡航的状态下运行时间更可达14小时之久，没电了还会自动跑回去充电！
无人公交所搭载的自动驾驶系统用高精度GPS定位，车身上布满了精密的雷达，可自动感知周围的障碍物，会提前减速或者停车。
至于载客量，车厢内共配备了6个座位，加上中间走道可以站4个人，最高共可容纳12名乘客。容量稍微有点小···
相比于俄罗斯的概念CG，小编觉得中国的空铁、无人客车，岛国的无人公交要靠谱一些，至少能看得见。
不过随着人工智能技术不断进步，相信在不久的未来，交通出行方式将发生革命性变化！
正如美IEEE的一份报告的大胆预测所言，在接下来的28年时间内，人类交通系统将发生翻天覆地的变化！
