从当天零时开始，来自中国铁路广州局集团有限公司调度所、惠州电务段、惠州车务段和中国中铁武汉电气化局集团有限公司等约20个单位近千名施工人员，在潮汕站、汕头站等地多地联动，共同施工。经过约5个小时紧张有序的施工，各参加施工单位高标准、高质量地完成了此次施工任务。
近日，在杭（州）至深（圳）铁路上的潮汕站建设者们雀跃欢呼，庆祝广梅汕铁路龙湖至汕头增建二线的信号及相关系统引入潮汕站，满足动车组从潮汕站直达汕头站的信号条件。这也意味着，动车组开进汕头市区的日子不远了。
此次施工完成后，从潮汕站至汕头站的信号系统具备了运行条件。下一步，铁路部门将加快其他系统的收尾工程，对潮汕站至汕头站之间的铁路进行联调联试等检查测试，为接下来动车组进入汕头市区做好准备。
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厦深铁路汕头联络线由广梅汕铁路增建二线和厦深铁路潮汕站至广梅汕铁路龙湖南站上下行联络线组成。
在汕头、潮州两地的支持下，经过项目建设单位的不懈努力，全线各座特大桥和站改等主体工程均已完成，一条犹如蛟龙的崭新铁路线已经全貌展现。
从汕头火车站出发，沿着泰山路一直往北前进，跨越梅溪河进入潮州段，经过潮州龙湖南站后分四条上下行联络线与厦深铁路主线连接。
为了更加方便汕头市人民群众出行，铁路部门建设广梅汕铁路龙湖至汕头增建二线工程，并将这条线路从潮汕站引入杭深铁路，使汕头站也并入我国高铁网络，打通汕头人民乘坐动车组出行的最后一公里。
