该移动实验室由清华大学、生物芯片北京国家工程研究中心和北京博奥晶典生物技术有限公司共同自主研发，接通220V民用电或启动车上自带的发电机即可正常工作。
国内首款由轻型客车搭载的新冠病毒核酸检测移动实验室正式交付。生物芯片北京国家工程研究中心供图
新冠肺炎疫情防控进入常态化，如何实现在跨区域和多场景下，灵活机动、准确高效、自动化的新冠病毒核酸检测？
清华大学医学院讲席教授、生物芯片北京国家工程研究中心主任、清华控股下属北京博奥晶典生物技术有限公司创始人程京院士团队，依托自主知识产权的生物芯片技术，并联合校内多院系研制出了这款新冠病毒核酸检测移动实验室。
程京告诉记者，移动实验室的研发，得到了国家“新型冠状病毒感染的肺炎疫情应急项目”、中国工程院抗疫专项经费及恒大抗疫基金的经费支持。移动实验室依托博奥研发的“样本入，结果出”全集成芯片实验室系统，可准确、快速检测新冠病毒，可灵活、便捷地在边境口岸、社区聚集性疫情等情况下开展核酸检测，“召之即来，来之能战”，为后疫情时代提供有力的技术支撑和防控保障。
目前，国内已有多款新冠病毒移动检测实验室，它们多为大型货车或客车，车厢内分割成4间房，其构成是将整建制的常规PCR实验室仪器设备集成于其中。
程京说，这种移动实验室体积庞大、价格昂贵、行动受限。而博奥自主研发的全自动、便携式一体化新冠病毒核酸检测系统，将全部实验步骤集成到全封闭的芯片实验室中，同时搭载创新研制的咽拭子采样机器人、快速灭活仪和5G检测直报系统，使得整个实验过程不受场地环境和人员技术水平限制，且检测速度比常规PCR快3倍以上，在45分钟内即可完成“样本入-结果出”的新冠病毒核酸检测。
所谓全集成，即取样样品进入芯片后，芯片立即封闭，之后样品处理、生化反应和结果检测这三组功能均不需人工干预，全部自动完成。
据了解，检测车上搭载的全集成封闭式核酸快速检测芯片今年5月刚获批为国家应急项目，目前已进入国家药监局作应急审批。
程京介绍，截至目前，全集成新型冠状病毒现场检微流控芯片分析系统已获得4项发明专利和5项实用新型专利授权，检测灵敏度可达150拷贝/毫升，检测速度比常规PCR快3倍以上。车上可搭载8台低通量或中通量检测仪，每天可分別处理样本500~2000人份，样品加入分析系统后45分钟即出结果。
移动实验室搭载了口腔咽拭子采样机器人，由机器人完成口腔咽拭子的采样，采样样本通过快速灭活处理后直接加入芯片，彻底避免了常规PCR所需的核酸提取、体系配制等反复开盖及移液操作，最大程度降低了操作人员的感染风险及样本间发生交叉污染的风险。
为方便检测结果快速上报，移动实验室同时配备5G通讯系统。
博奥公司相关负责人解释，博奥移动实验室的车辆较小，使用低功耗快速病毒灭活系统，空调使用房车空调，大幅降低了用电量。因此，接通220V民用电即可正常工作，这增强了移动实验室的机动灵活性。
程京表示，新交付的移动实验室各方面性能均处于国际领先水平，能很好地满足复杂环境和医疗水平落后地区以及口岸出入境灵活机动移动式检测的需求。
【对话】
程京：机械手采样检测车仅需两人操作，产能每月20台
新京报：此次在珠海共交付几辆移动检测车？
程京：1辆。
新京报：检测出结果45分钟是最快时间吗？
程京：是标准时间，全集成新冠核酸检测系统从输入样本开始，到报告检测结果最快是35分钟。
新京报：检测车需要几个人操作？掌握检测技术的难度如何？
程京：这种移动检测车的使用，如果采用机械手采样，一辆车除司机外只需要两个人：一个人通过电脑操纵采样机械手，一个人将快速灭活后的样本加入全集成检测芯片，将芯片放入检测仪并在电脑上实时读取检测结果。操作掌握起来只需要约2小时培训。
新京报：检测车成本是多少？
程京：目前移动检测车如果按一辆车标准配置来计算，一台车全套价格是200万元，未来产能增加后应会有所降低。
新京报：今年5月份，您曾表示检测车7月就可以投用，为什么延迟了几个月？
程京：主要原因是，车内相关设备和芯片的注册申报进入应急通道准备所花时间，比原来预想的要多。
新京报：这款移动检测车近期还会在其他地区投入使用吗？
程京：除了这批在珠海交付的移动检测车，我们还将在青岛、沈阳等地交付更多的移动检测车。
新京报：目前产能是多少？
程京：大约一个月20台，产能可按需迅速提高。
新京报：博奥有一些产品出口国外，这款移动实验室在国外有订单吗？
程京：博奥的移动检测车正在大力推进国际市场的应用，相信会为全球疫情的有效控制做出贡献。
