详细介绍
原理用途:通过释放荷载块对路面施加冲击荷载,模拟快速行车对路面的弯沉效应,测定动态弯沉盆,所测得的结果用于评定道路承载能力。
技术规格:荷载范围
7~80,120,150,250kN可选,精度:1% ±0.07kN
承载板
300mm直径刚性承载板,采用8mm特殊氯丁橡胶垫使荷载均匀分布
电源系统
由2汽缸、18马力汽油发动机,来直接驱动泵和12V交流发电机,使JILS FWD能够独立于拖车单独操作
加载系统
4质量块系统,4个缓冲结合器
荷载脉冲
半正弦波,脉冲时间20~34毫秒;荷载波形光滑,符合ASTM FWD相关标准
弯沉传感器
9个弯沉传感器,字化级速度传感器
精度:2%±1微米
范围:0~2032微米
温度传感器
空气、路面温度传感器,值自动记录在数据文件中
精度:±2%
范围:-18℃~400℃
距离传感器(DMI)
精度:优于0.2% ,数值自动记录在数据文件中
自动荷载感应
计算机自动控制落高,落高随荷载不同而不同,多达99组锤击
PDDX格式输出
数据按AASHTO推荐的数据文件格式进行输出:路面数据弯沉交换格式(PDDX)
数据获取
1.25M采样个数/秒
最大32微分A/D通道
2通道模拟输出;8通道数字输入/输出
+/-10V 输入范围
视频摄像机/监控器
彩色摄像机,下垂式彩色摄像头,节省空间,视频摄像用于荷载变换测试有效定位
车载式FWD车辆
FORD福特F350 XLT 或同等车辆
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