CXZ-Ⅲ型齿轮传动效率综合实验台

CXZ-Ⅲ型齿轮传动效率综合实验台   
　　由于由齿轮传动部件－减速器构成的传动系统是机械设计的主要内容，因此对减速器传动系统（包括联轴节）的动态了解将使学生对减速器的设计有更加深刻的认识，以提高学生的综合设计能力，同时为了锻炼学生的动手能力，我们设计让学生装配实验台。
该实验台由机械部分、检测部分和数据分析处理三部分组成
 
一、设计目的：
　　由于由齿轮传动部件－减速器构成的传动系统是机械设计的主要内容，因此对减速器传动系统（包括联轴节）的动态了解将使学生对减速器的设计有更加深刻的认识，以提高学生的综合设计能力，同时为了锻炼学生的动手能力，我们设计让学生装配实验台。
 
二、机械部分：
1、该实验台采用台式结构，负载采用磁粉制动器，实验齿轮有单级圆柱斜齿轮，单级圆锥齿轮，蜗轮蜗杆传动三种形式
2、检测齿轮可列换装配
     斜齿圆柱齿轮：m=2，i=10
     蜗轮蜗杆：m=2，i=50      
     圆锥齿轮：m=2，i=5
3、减速器顶部有透明视察，以观察齿轮啮合情况，并可更换不同润滑油
 
三、检测部分：
1、配数据检测箱，其面板可显示输入输出转速、转矩及负载力
2、实验台共配有四个传感器：2个测力传感器（10kg、20kg），2个光栅角位移传感器
3、数据通过AD板输入计算机处理，数据检测箱与计算机采用串口通讯方式
 
四、实验目的：
1、观察不同减速器在不同介质状态下的传动情况
2、测试在不同情况下（不同润滑介质、不同传动组合）的传动系统效率
 
五、软件部分：
　　包括原理说明和实测曲线两部分。其中实测部分将显示各检测参数及齿轮传动的适时变换曲线
 
六、主要技术参数：
1、驱动电机功率：600W
2、工作调速范围：0-800rpm
3、外形尺寸：1256×807×685
4、实验台重量：280kg
5、负载安装中心高：h =148mm
6、最大允许加载扭矩：18N.m